另外，上海某知名園區(qū)運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)與印尼經(jīng)濟(jì)特區(qū)達(dá)成合作，將輸出完整的園區(qū)開(kāi)發(fā)和管理模式，包括規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、招商服務(wù)體系和企業(yè)服務(wù)流程等軟實(shí)力。
在產(chǎn)業(yè)園區(qū)領(lǐng)域，上海探索出了一套成熟的開(kāi)發(fā)、招商、運(yùn)營(yíng)模式，培育了一批專(zhuān)業(yè)化的園區(qū)開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)企業(yè)。這些經(jīng)驗(yàn)和能力正成為國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
上海企業(yè)在此次服貿(mào)會(huì)上展示的“生產(chǎn)、生活、生態(tài)”三生融合理念，引起了國(guó)際客戶(hù)的廣泛關(guān)注。這一理念在上海的城市更新和園區(qū)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目中已經(jīng)得到成功實(shí)踐。這種綜合開(kāi)發(fā)模式正成為國(guó)際市場(chǎng)的新賣(mài)點(diǎn)。
北京南站始發(fā)的京滬高鐵等線(xiàn)路上的列車(chē)車(chē)票今天中午12時(shí)45分開(kāi)售，熱門(mén)線(xiàn)路同樣呈現(xiàn)“開(kāi)售即秒無(wú)”狀態(tài)。截至下午1時(shí)，前往青島、杭州等方向的列車(chē)，各席位車(chē)票很快便售罄；前往濟(jì)南、蘇州等方向的列車(chē)，僅有極少量余票；前往上海方向的列車(chē)余票則相對(duì)充裕，但也多為高鐵一等座、商務(wù)座席位，或是普速列車(chē)的硬座、無(wú)座席位。
